Выжили бы ты и твои близкие на «Титанике»? Проверь!

Значит, ты попадаешь в число детей, путешествующим вместе с родителями первым классом. Что ж, начало круиза было бы воистину волшебным! К твоим услугам — все самое роскошное, что мог предложить корабль: интерьеры в разных стилях от итальянского возрождения и до новоголландского, кровати из красного дерева, шелковое постельное белье, электрические камины...

Детей все это приводило в восторг. Билли Картер, сын одной из самых обеспеченных семей на корабле, рассказывал, что он подумал, увидев, где будет жить: «Я, наверное, самый богатый человек в мире, раз мне дали такую красивую комнату». Подростки из первого класса наравне с родителями пользовались тренажерным залом, турецкой баней, бассейном и площадками для сквоша и тенниса.

Билет первого класса на «Титаник» стоил от 23 до 870 фунтов стерлингов. По данным калькулятора инфляции Банка Англии, один фунт стерлингов 1912-го года стоит около 117 современных фунтов. Так что в пересчете на рубли по сегодняшнему курсу ЦБ (105,29 рублей за фунт) билет сегодня обошелся бы от 283 тысяч до 11 миллионов.

Твои родители могут позволить себе оплатить такое путешествие? Поздравляем, ты бы точно выжила: 100% детей из первого класса на «Титанике» были спасены.

Условия все еще весьма неплохи: в каютах стоят двухъярусные кровати из красного дерева со шторами для уединения, стены обшиты дубовыми панелями, на ужин предлагают шесть блюд, кресла в обеденном салоне обиты кожей, а окна библиотеки выходят на застекленный променад для прогулок.

Билет во второй класс сейчас стоил бы примерно от 123 до 492 тысяч рублей: нижняя планка будет чуть меньше, чем средняя зарплата программиста в Москве. Твои родители готовы заплатить столько за отпуск? Что ж, ты бы точно попала в спасательную шлюпку: 100% детей, путешествующих вторым классом, тоже выжили.

Правда, некоторые из них потеряли родителей. Например, Мишель Наратвиль, который похитил у своей бывшей жены двух сыновей, сумел передать четырехлетнего Мишеля и двухлетнего Эдмона в последнюю спущенную на воду шлюпку, но сам погиб.

Значит, родителям понадобилось бы около 25 тысяч рублей, чтобы взять тебя с собой: билеты в третий класс стоили от двух до восьми фунтов стерлингов (25-98 тысяч рублей). Правда, вряд ли это была бы развлекательная поездка: скорее всего, вы бы переезжали в другую страну в надежде, что жизнь там окажется лучше.

Комфорт третьего класса соответствовал цене: стены кают просто покрашены в белый цвет, рядом с двухъярусной койкой стоит скромный умывальник, играть вместе с остальными детьми можно под палубой или в багажном отсеке. Зато друзей будет больше: третьим классом на «Титанике» путешествовали 79 детей.

Если твоим родителям доступны лишь самые дешевые билеты, то новости будут плохими — у тебя чуть больше одного из трех шансов остаться в живых: во время кораблекрушения спаслись 27 детей, погибли — 52.

И почти всегда спасение было заслугой родителей: например, Миллвину Дин, которой было 2,5 месяца, в шлюпку вместе с матерью посадил отец только благодаря тому, что одним из первых выскочил на палубу с семьей. Сама Миллвина, конечно же, катастрофу не запомнила, но потом пересказывала слова матери о том, что в шлюпке был «китаец», которого хотели сбросить в воду, и истеричная женщина, громко и надрывом оплакивающая утонувшую... перину.

Ты можешь потратить на отдых больше 280 тысяч рублей? Тогда твоей станет самая простая каюта первого класса. В большинстве из них были двухярусные койки, однако имелись и одноместные номера — правда, и стоили они дороже. В цену входило не только проживание, но и обслуживание стюардами и гигиенические принадлежности.

Правило «сначала женщины и дети» во время кораблекрушения работало в первую очередь среди обитателей первого класса: шанс выжить у девушки составлял примерно 97% — из 140 состоятельных путешественниц погибли лишь четыре.

Иногда это был их собственный выбор: например, со словами: «Я не покину мужа. Мы всегда были вместе, вместе и умрем», — отказалась оставлять супруга 63-летняя Ида Штраус. Вместо себя пара посадила в шлюпку горничную, а последний раз Штраусов видели сидящими на шезлонгах на одной из палуб тонущего парохода.

Не только мужчины из первого класса были готовы пожертвовать собой. Светская львица и борец за права женщин Маргарет Браун участвовала в организации эвакуации: успокаивала девушек и помогала им забраться в шлюпки, но сама садиться туда отказывалась, повторяя: «Если случится худшее, я выплыву». В конце концов Маргарет в лодку просто кто-то столкнул.

На «Карпатии», подобравшей пассажиров «Титаника», Маргарет сразу же занялась помощью пострадавшим: составляла списки выживших, искала одеяла, одежду и продукты, собирала деньги для иммигрантов, все имущество которых утонуло вместе с лайнером. В дальнейшем Браун создала Фонд спасшихся с «Титаника», который в дальнейшем получил ее имя.

А вот мужчин в первом классе выжило лишь 57 из 175, так что у мужа или бойфренда, путешествующего с тобой, шансы погибнуть были бы три к одному — если, конечно, он вел себя столь же благородно, как остальные представители «сильного пола». Например, ирландский бизнесмен Томас Эндрюс до последней минуты помогал эвакуировать людей, а последний раз его видели бросающим с палубы шезлонги тем, кто оказался в воде.

Билет во второй класс сейчас стоил бы около 123 тысяч рублей — это полторы средних зарплаты в Москве в 2021 году. На «Титанике» такие каюты занимали представители среднего класса и их дочери и жены.

Из 93 женщин выжило 80, так что твои шансы составили бы почти девять из десяти. Девушек, как и в первом классе, сажали в шлюпки в первую очередь. Так попасть в лодку удалось Сильвии Колдуэлл и ее маленькому сыну Олдену, который стал последним живым пассажиром «Титаника»: умер Олден в 1992 году в возрасте 81 года.

А вот почти все мужчины из второго класса погибли: из 168 человек спаслись лишь 14. Повезло, например, мужу Сильвии: он прыгнул в шлюпку с женой и сыном, которую уже спускали на воду.

Но так делали редко: большинство мужчин помогали другим, жертвуя собой. Например, священник Юозас Монтвила отказался покинуть «Титаник», хотя такая возможность у него была, и до конца утешал людей и выслушивал тех, кто хотел исповедоваться.

Самый дешевый билет на «Титаник» стоил примерно 25 тысяч рублей. Большинство пассажиров третьего класса была эмигрантами, которые плыли в США или Канаду в поисках лучшей жизни. Среди женщин было немало путешествующих в одиночку или только с детьми: как правило, они плыли к мужьям, которые уехали раньше и уже успели обосноваться на новом месте.

Каюты были самыми простыми и рассчитанными на 4-6 человек. Как ни странно, но только в туалетах третьего класса был автоматический смыв: создатели корабля подозревали, что унитаз бедняки увидят первый раз и не поймут, как им пользоваться. Кроме того, пассажиров третьего класса подвергали медосмотру: их проверяли на вшей и инфекционные болезни, опасаясь за здоровье богатых путешественников.

Если твои доходы позволяют тебе только третий класс, то шансы на выживание составят примерно 50 на 50: из 165 женщин спасены были 76. Но мужчинам пришлось еще хуже: из 462 двух выжили только 75, а это меньше двух из десяти. Сработал целый комплекс причин, но самая главная: были закрыты решетки, отделяющие помещения третьего класса от остальных.

Как в случае с первым и вторым классом, в первую очередь в шлюпки сажали женщин и маленьких детей. Одна из пассажирок, Роза Эббот, поняв, что ее сыновья 11 и 13 лет считаются слишком взрослыми, чтобы претендовать на спасительные места, отказалась садиться в лодку. Вместе с детьми она прыгнула в океан, но ее единственную достали из воды: мальчики утонули. Незадолго до смерти один из них молился, чтобы даже если он и его брат утонут, мать осталась в живых.

Например, горничной, медсестрой, официанткой или даже массажисткой в турецкой бане: женщин среди персонала хватало. И совсем не обязательно быть морской волчицей, чтобы попасть в штат лайнера: для некоторых из девушек работа на «Титанике» стала первым морским путешествием.

Из 23 женщин в экипаже «Титаника» погибли три, так что если ты сотрудница на корабле, а не простая туристка, то твои шансы — почти девять из десяти.

Самой знаменитой из спасшихся девушек экипажа стала стюардесса Вайолетт Констанс Джессоп. До «Титаника» она уже пережила кораблекрушение на лайнере «Олимпик», однако тогда судно осталось на плаву. Выжив на «Титанике», Вайолетт попала еще в одну катастрофу — корабль «Британник», на борту которого она находилась, подорвался на мине.

Шлюпку с Вайолетт затянуло под винт тонущего «Британника», но она успела выпрыгнуть и смогла выплыть. Забавная деталь: во время своего последнего кораблекрушения Джессоп захватила с собой в лодку... зубную щетку. Потом девушка объясняла, что именного этого предмета ей больше всего не хватало на «Карпатии».

А вот из мужчин-членов экипажа «Титаника» выжил лишь каждый пятый: большинство из них помогали пассажирам и до последнего пытались спасти корабль. Погибли даже восемь музыкантов: чтобы успокоить пассажиров, квинтет играл в районе парадной лестницы, а трио — в холле кормовой лестницы на палубе В. «Я не особо люблю джаз, но я был рад слышать его той ночью. Музыка поддерживала нас всех», — вспоминал потом один из выживших.

Столкновение «Титаника» с айсбергом вошло в историю как одно из самых грандиозных кораблекрушений. Но оно также останется в нашей памяти как поражающий пример мужества людей, многие из которых до последнего помогали другим или оставались с близкими. А ведь бывает совсем иначе: например, аристократы в Париже отталкивали и били женщин, пытаясь выбраться из горящего здания во время пожара на благотворительном базаре в Париже.

Фото: Getty images