Расскажу о своем опыте зарядка автомобильного аккумулятора для всех, кто хочет учиться на чужих, а не на своих ошибках. Сначала коротко обо мне: меня зовут Юлианна, стаж вождения 11 лет с перерывами. В основном за рулем всегда был мой муж, но пару лет назад я стала ездить чаще, и в один момент столкнулась с необходимостью подзарядить АКБ автомобиля. Расскажу, что из этого вышло.
Каким напряжением заряжать аккумулятор: горький опыт и полезные выводы
Неправильная зарядка может повредить аккумулятор автомобиля. Читай в нашем материале, что будет, если использовать старое или неисправное зарядное устройство; каким напряжением заряжать аккумулятор; как делать это правильно.
Фотограф: Vladimir Srajber: Pexels
Негативный опыт зарядки аккумулятора
Мы с двумя подругами решили для разнообразия встретить Новый год в деревне, вернее, в дачном поселке, где все население зимой – охранник преклонных лет. Праздник мы отметили хорошо и весело, а когда пришло время уезжать, выяснилось, что аккумулятор сел. Других автомобилей в округе нет, на помощь прийти некому. Теоретически, можно было вызвать эвакуатор из ближайшего города, но в сарае мы нашли древнее зарядное устройство для аккумулятора и решили разобраться с проблемой своими силами.
Зарядка оказалась неисправной. Как мы потом выяснили, это привело к росту напряжения выше 16 В. Через некоторое время мы почувствовали резкий неприятный запах, аккумулятор стал издавать какие-то громкие звуки. Мы отключили АКБ от зарядки. Повторять опыт мы не решились, тем более, что в Сети категорически не рекомендовали пользоваться АКБ после такого. Нам пришлось вызывать эвакуатор. Позднее электрик в сервисе сказал, что мы легко отделались: аккумулятор мог вообще взорваться.
В принципе, ничего страшного не произошло – я потратилась только на эвакуатор и новый аккумулятор. Гораздо хуже было бы, если бы повредился автомобиль, или АКБ взорвалась бы, и мы пострадали.
С тех пор я твердо выучила, каким напряжением заряжать аккумулятор, и готова этими знаниями поделиться.
Каким напряжением можно заряжать аккумулятор
При зарядке нельзя поднимать напряжение вышел 14,4 В. 16 В – критическое напряжение, при котором аккумулятор может раздуться, треснуть или даже взорваться.
Некачественные зарядки китайского производства или старинные зарядные устройства могут заряжать АКБ на 15-16 вольт. Это опасно для современного аккумулятора, приводит к уменьшению его емкости. Старым аккумуляторам такая зарядка не вредила, а современные более нежные, не выдерживают слишком высокого напряжения.
При зарядке нельзя поднимать ток выше 1/10 емкости аккумулятора и опускать ниже 1/20. Для батареи 60 А*ч нужен ток от 3А до 6А. Выход за пределы этого диапазона грозит проблемами с аккумулятором.
Правила зарядки аккумулятора
Если заряжать АКБ правильно, то она прослужит долго
- Заряжать нужно аккумулятор комнатной температуры. На морозе этим не занимаемся, приносим его домой (он очень тяжелый!), оставляем на некоторое время и только потом принимаемся за дело.
- Исправная батарея заряжается около 8 часов.
- Для зарядки лучше использовать современное зарядное устройство, которое само контролирует процесс. При использовании старинных зарядок нужно отслеживать, чтобы жидкость в АКБ не закипела, измерять напряжение мультиметром, и вообще держать руку на пульсе.
- Аккумулятор нельзя разряжать ниже 10,8 В. Если аккумулятор разряжен ниже 8 В, то заряжать его, скорее всего, уже бесполезно, по крайней мере, в домашних условиях. Эту задачу можно поручить специалистам, у них свои секреты.
- В процессе зарядки можно обнаружить неисправность аккумулятора. Если даже на малых зарядных токах напряжение сразу поднимается до 14,4 В, это плохой знак. Может показаться, что АКБ полностью заряжена, но это обманчивое впечатление: завести машину не удастся. Если батарея пришла в негодность из-за сульфатации, реанимировать ее уже не удастся, надо покупать новую.
- Заряженный аккумулятор не нужно подзаряжать. Хранить его на постоянном малом токе подзаряда – тоже плохая идея. И то, и другое приводит к порче батареи.
Надеюсь, мой опыт будет полезен! Удачи на дорогах!