Меня зовут Ольга, я вожу машину уже 12 лет. Ночует она у меня под окнами на улице, и в холодные месяцы АКБ может после такой ночевки разрядиться. Рассказываю, как этого избежать, и как (и сколько) заряжать аккумулятор, если такая неприятность все-таки произошла.
Сколько и как заряжать аккумулятор в автомобиле: раскрываем все тонкости этого процесса
Зимой подзаряжать автомобильный аккумулятор приходится многим: в морозную погоду, особенно если машина ночует на улице, а не в гараже, АКБ быстро разряжается. Процесс это небыстрый, поэтому имеет смысл заранее знать, сколько и как заряжать аккумулятор, чтобы спланировать свое время. Наша читательница делится своим опытом по зарядке АКБ, чтобы тебе было проще справиться с этой задачей. Читай подробную инструкцию в нашем материале!
Фотограф: Vladimir Srajber: Pexels
Почему садится аккумулятор в автомобиле
Причин может быть несколько:
- Естественный износ. Чем старша батарея, тем быстрее она садится. Это связано с выработкой электролита, сульфатацией свинцовых пластин и окислением клемм.
- Утечка тока. Если ты оставила включенную магнитолу или горящие фары, аккумулятор будет разряжаться. Также разрядка возможна при неисправности проводки.
- Проблемы с генератором. Они приводят к тому, что АКБ заряжается не полностью.
- Низкие температуры. На холоде АКБ разряжается быстрее. Минимально подвержены этой опасности гелевые аккумуляторы, они выдерживают даже сильные морозы.
- Редкая эксплуатация. Батарея подзаряжается во время использования машины. Если ты пользуешься автомобилем редко, она зарядиться не сможет.
Зная эти причины, можно понять, как предупредить преждевременную разрядку: вовремя чинить автомобиль, не забывать выключить фары, регулярно менять аккумулятор,отдавать предпочтение дорогим гелевым разновидностям. От воздействия низких температур убережет теплый гараж. Как вариант – многие автовладельцы в холодные ночи снимают аккумулятор и относят его домой. Если ты выберешь такой вариант, то имей в виду – аккумулятор очень тяжелый, он может весить от 13 до 30 кг.
Если ты постоянно используешь автомобиль, то АКБ подзаряжается автоматически каждый раз, когда напряжение в ней снижается до 12,7 В. Зарядка идет напрямую от генератора (стабилизатора напряжения), при этом батарея накапливает столько энергии, сколько может вместить. Со временем емкость снижается, и когда снизится окончательно, АКБ нужно поменять.
Что делать, если аккумулятор в машине сел?
При низких температурах аккумулятор в автомобиле быстро разряжается
Если аккумулятор сел, его нужно зарядить. Можно «прикурить» от другого автомобиля (на этот случай в багажнике автомобиля зимой должны быть спецтиальные провода). Обладатели машин с механической коробкой передач могут их запустить «с толкача». Ну а основной вариант – подзарядить аккумулятор с помощью специального устройства. Про него я и расскажу во всех подробностях.
Как устроен аккумулятор и чем его заряжать
АКБ представляет собой пластиковый корпус, внутри которого располагаются в отдельных ячейках электроды — пластины из свинцовой решетки с нанесенным в ячейки активным веществом («активной массой»). Пластины погружены в электролит, с которым взаимодействуют. В результате этого взаимодействия происходит химическая реакция, вырабатывается электрический ток. При зарядке же разряженной батареи благодаря электрическому току активные массы на пластинах возвращаются в исходное состояние.
Все эти процессы скрыты от глаз. Мы можем судить о состоянии батареи по индикатору заряда.
Аккумулятор нельзя просто подключить к сети и ждать, когда он зарядится – нужно использовать специальное зарядное устройство. Таких устройств довольно много, я советую выбирать автоматические, хотя они и дороже: аккумуляторам вредно как перезаряжаться, так и заряжаться не до конца. При использовании автоматического зарядного устройства не нужно пытаться самостоятельно вычислить, сколько заряжать аккумулятор; не нужно контролировать, зарядился ли он; ЗУ само подберет правильную программу. От тебя требуется только следовать инструкциям:
- Открой капот и отключи сначала минусовую, а затем плюсовую клеммы аккумулятора (порядок имеет значение, иначе возможно короткое замыкание). Для этого используют гаечный ключ. Можно заряжать АКБ прямо на месте (только убедись, что он защищен от воды и снега) или вынуть его и отнести домой. Во втором случае потребуется снять крепежную планку, которая удерживает аккумулятор на месте, и извлечь батарею.
- Перед началом зарядки согрей аккумулятор до комнатной температуры, не заряжай его холодным.
- Подключи провода зарядки к клеммам АКБ (красный провод к плюсу, черный провод к минусу).
- Подключи ЗУ к сети.
- Когда зарядка закончится (ориентируйся на индикатор), то отключи зарядное устройство от сети.
- Отсоедини сначала черный, а затем красный провода.
- Аккумулятор заряжен, можно устанавливать его в автомобиль.
Важно: обычно аккумулятор располагается под капотом, но тут возможны варианты. В моей первой машине – Мерседесе А-класса – он находился, например, перед передним пассажирским сидением. Так что если на положенном месте АКБ нет, не паникуй, а изучи вопрос.
Особенности зарядки бюджетных свинцово-кислотных АКБ с сурмянистым электродом
- В дорогих аккумуляторах корпус герметично закрыт, а бюджетные модели изготавливаются в так называемом «обслуживаемом» корпусе с пробками, которые перед зарядкой нужно выкрутить, чтобы образующийся газ мог улетучиваться, не создавая внутри АКБ ненужное давление.
- Откручивать пробки нужно аккуратно и сразу же прикрыть ими отверстия, чтобы избежать разбрызгивания кислоты.
- Евли электролит не покрывает полностью электродные решетки, то нужно долить в отверстия дистиллированную воду. Не забывает об аккуратности и опасности брызг!
- Автоматическое устройство определить программу зарядки самостоятельно, а на ручном надо выставить 0,1 номинального тока от величины емкости АКБ.
- Окончание зарядки можно определить с помощью амперметра – ток должен быть не более 1 А. Также можно ориентироваться на пузырьки газа – если их много во всех отсеках, то батарею можно считать заряженной.
- По окончании зарядки нужно оставить аккумулятор с открытыми пробками еще на 15 – 20 минут, чтобы вышел весь образовавшийся газ. В противном случае внутри создастся избыток давления, и батарея может взорваться.
- В процессе зарядки таких АКБ выделяется много токсичных испарений, поэтому лучше все-таки не использовать бюджетные батареи с откручивающимися пробками или хотя бы не заниматься восстановлением заряда дома.
Как долго заряжается автомобильный аккумулятор, и когда его надо заряжать
Автомобильный аккумулятор очень тяжелый, поэтому многие предпочитают заряжать его, не вынимая из машины
Время зарядки зависит от емкости батареи и ее типа. Сурьмянистые и с легитированным кальцием АКБ заряжаются обычно до 10 часов. Более дорогие аккумуляторы типа EFB или AGM можно зарядить быстрее, за 5 – 6 часов.
Существует такое понятие как предельно допустимое время заряда. Обычно оно равно 10 часам при стандартной зарядке. Больше этого времени заряжать АКБ в лучшем случае (если батарея исправна, а напряжение не чрезмерно) бесполезно, а в худшем – вредно: аккумулятор может перегреться, и это приведет к повреждению пластин. Существуют также программы медленной (бережной) зарядки слабым током – в этом случае процесс может занимать больше времени, до суток, но мне продавец аккумуляторов рекомендовал использовать именно такой вариант, обещая, что он продлевает срок службы батареи. Я бы советовала ориентироваться в этом вопросе на рекомендации производителя АКБ и зарядного устройства.
Автоматические зарядные устройства выключаются, когда емкость батареи восстановится, за простыми ЗУ нужно следить самим.
Также свинцово-кислотным и литий-ионным батареям не идет на пользу сильная (20% от номинала и менее) разрядка. Аккумулятор будет служить дольше, если заряжать его уже при 50% заряда.