Мой опыт покраски кожаного салона в автомобиле

Очиститель для подготовки к покраске. Это не просто чистящее средство — очиститель также частивно убирает старую краску, а также масла, силиконы, воск. В результате новая краска ляжет равномерно и аккуратно.

«Жидкая кожа» (опционально). Так называют разновидность краски с добавленными в нее каучуковой смолой и липкой клеющей основой. Это средство пригодится для востановления не только цвета обивки, но и ее текстуры. Применяется для обработки сильных потертостей, царапин, зацепок. Если таких проблем нет, то без «жидкой кожи» можно обойтись. Продается это средство в баночках разного объема, если потертостей много,то лучше купить его с запасом.

Краска для кожи на водно-восковой основе. Она может быть кремообразной или в баллончике. На мой взгляд, баллончиком пользоваться удобнее. Если пользоваться краской в баллончике и особенно если заниматься покраской в машине, то стоит дополнительно приобрести малярный скотч и заклеить им все детали, на которые краска не должна попадать. При использовании кремообразной краски риск случайного окрашивания ниже, но на всякий случай все равно можно заклеить все вокруг.

Закрепитель краски, он же — защитный лак, он же — финишное средство для восстановления кожи. Это бесцветное средство, которое образует на поверхности кожи прочную тонкую пленку. Его нужно обязательно использовать, чтобы сиденья надолго сохранилицвет.

Можно сразу купить готовый набор со всем необходимым – очистителем, краской, закрепителем. В состав могут входить краска илак или краска, грунтовка и лак.

Также будут нужны:

Сначала я сняла сиденья. В этом деле мне помогал брат. Сомневаюсь, что я смогла бы сделать это без посторонней помощи: для демонтажа требуются серьезные усилия, а сидения очень тяжелые. В моем случае, кстати, можно было бы без снятия обойтись: я красила кожу, не снимая чехол. Если снимать чехлы, например, для перепрошивки швов или ремонта подогрева сидений, то проидется демонтировать сиденья. Если разбирать их на составляющие нет необходимости, то можно заняться покраской прямо на месте. Это, подозреваю, не очень удобно, но наверняка проще, чем возиться со снятием.

Порядок демонтажа сидений зависит от марки и модели автомобиля. У меня Форд Фокус II. Я отключила аккумулятор, открутила болты под передними сиденьями (потребовалось их брызгать вэдэшкой, чтобы открутить), отсоединила провода. Чтобы достть задние сиденья, надо потянуть их вверх за передний край (это лучше делать вдвоем). Вытаскивали сиденья мы тоже вдвоем с братом, они очень тяжелые.

Перед покраской кожу необходимо очистить. Я для начала протерла ее влажной тряпкой, чтобы убрать пыль. Из углублений пыль и мелкий мусор удобно вычищать слегка увлажненной мягкой зубной щеткой.

Для улучшения адгезии я прошлась по всей поверхности чехла мелкой наждачкой. Сильно тереть не нужно, достаточно слегка пройтись круговыми движениями, чтобы поверхность стала чуть более шершавой.

Если потертости сильные, то перед покраской можно использовать «жидкую кожу». Средство надо взболтать и нанести тонким слоем на поврежденный участок. После того как первый слой высохнет (10 – 15 минут), можно нанести второй. Эту манипуляцию можно повторять до полного восстановления текстуры на поврежденном участке.

После полного высыхания всех слоев «жидкой кожи» стоит пройтись по обработанным участкам все той же наждачкой.

Следующий этап – использование очистителя под покраску. Он обезжиривает поверхность, удаляет последние пылинки и загрязнения, частично снимает старую краску.

Теперь высушиваем поверхность и приступаем к окраске. Тут порядок действий зависит от вида краски и инструкции производителя к ней. Краска наносится с помощью кисти, специального спонжа или обычной губки для мытья посуды. Если окрашивать сиденья только частично, то важно проверить, совпадает ли цвет краски с оригинальным оттенком сиденья. Если нет, то можно смешивать разные цвета для получения нужного. Краска наносится по направлению волокон кожи тонким слоем. Когда первый слой высохнет, можно нанести второй, третий и так далее.

Когда все слои краски хорошенько высохнут (я рекомендую добавить к рекомендованному времени высыхания еще полчасика для надежности, но не больше), нужно нанести защитный слой закрепителя. Он наносится тонким слоем из распылителя или с помощью губки. Теперь краска не сотрется с сиденья и не окрасит случайно светлую одежду.

Последний этап – сушка. Как и в предыдущих случаях, надо ориентироваться на указания производителя, но лучше увеличить время высыхания до нескольких часов – так надежнее.

Полностью высохшие отреставрированные сиденья монтируем обратно. Желательно в течение суток не использовать автомобиль, но это уже совет для тех, то хочет перестраховаться.

Самый главный совет – ничего не бойся! Справиться с реставрацией сидений может любой человек, для этого не нужны какие-то специальные знания, доступные лишь избранным. Смелее, все получится!