Меня зовут Ирина, мой стаж вождения 6 лет. Автомобиль мне достался уже не новым, но в хорошем состоянии, однако со временем на лакокрасочном покрытии (ЛКП) появились царапины и сколы. На тот момент я не имела возможности обратиться в автосервис, поэтому решила справиться с ними самостоятельно. Позднее я помогала справиться с аналогичной проблемой подруге, а теперь поделюсь опытом и с читателями.
Как я закрасила сколы краски на машине: мой опыт самостоятельного ремонта
Лакокрасочное покрытие на автомобиле при покупке идеально гладкое, но со временем на нем могут появиться сколы. Рассказываю, как от них избавиться своими силами без обращения в автосервис, и стоит ли пытаться закрасить сколы на машине самостоятельно.
Фотограф: Kaylen Govender: Pexels
Причины появления сколов ЛКП на кузове автомобиля
Чаще всего сколы появляются из-за механических повреждений. Даже если кататься очень аккуратно, избежать их вряд ли получится: то камушек из-под колес ударит по кузову, то ветка упадет, то под град попадешь. Кроме того, никто не отменял повреждение краски реагентами зимой и коррозию. Я, если честно, не знаю, что было причиной сколов в моем случае – просто в один отнюдь не прекрасный день я обнаружила повреждения на капоте, а потом нашла еще пару царапин на пассажирской двери, и стало понятно, что с этим надо что-то делать.
Почему нужно ремонтировать сколы краски на машине
Устранять сколы ЛКП на автомобиле следует как можноскорее, не допуская появления ржавчины
Лакокрасочное покрытие несет не только эстетическую функцию – оно предохраняет тонкий металл от коррозии. Если сколы краски не ремонтировать, то скоро рядом с ними появятся ржавые пятна, а потом и сквозные отверстия. Избавиться от ржавчины и причиненных коррозией повреждений значительно сложнее, чем отремонтировать скол ЛКП, поэтому я советую не откладывать обработку. Есливдруг ты вынуждена ездить на машине со сколами, заклей пострадавшее место хотя бы скотчем.
Что мне потребовалось для закрашивания сколов ЛКП на авто
Я отнюдь не являюсь фанаткой самостоятельного ремонта и уверена, что в сервисе с задачей справяться если не лучше,то, по крайней мере, быстрее. Но так сложились обстоятельства, что лишних денег у меня на тот момент не было, поэтому я стала искать в сети инструкции по ремонту своими руками.
Выяснилось, что в продаже есть специальные наборы для ремонта сколов ЛКП, состоящие из краски и лака. Они бывают разных оттенков, можно подобрать подходящий вариант по коду цвета. В мой набор помимо краски как таковой входили также грунт, и защитный лак. Естиь еще наборы с обезжиривателем и модификатором ржавчины, но без нихможно обойтись, если повреждением свежее, и ржавчины на нем нет.
После ремонта своего автомобиля я помогала с ремонтом подруге, которая по моему примеру решила сэкономить на сервисе. Купили аналогичный набор, только грунт в нем назывался «подложка», но по сути это то же самое. Показываю оба наборчика, с которыми мне пришлось иметь дело.
Помимо ремонтного комплекта потребуются:
- Рабочая одежда (риск запачкаться при работе не очень большой, но есть).
- Перчатки. Я использовала обычные хозяйственные из тонкого силикона.
- Обычная ненужная тряпка. Специально не покупала, использовала старую наволочку.
- Средство для обезжиривания поверхностей. Я заказала маленький объем тойже марки, что и комплект для ремонта, но, подозреваю, что подойдет любое средство для обезжиривания, например, спирт.
- Зубочистка. Ей удобно распределять средства.
- Пластиковая карточка. Любая! Я использовала старую банковскую.
Фото с сайта продавца
Обезжириватель универсальный, для обезжиривания сколов
Все! Этого набора достаточно, чтобы закамуфлировать все сколы и царапины.
Как я своими руками убрала сколы краски на автомобиле
Поскольку производитель рекомендует высушивать средства при температуре +20 градусов, лучше запланировать ремонт на теплое время года или заниматься им в гараже. Мне повезло: скол обнаружился в теплую погоду, так что специально обеспечивать подходящие условия не потребовалось. Рассказываю, что я делала, по шагам.
- Протерла машину в области повреждений влажной тряпкой, чтобы удалить пыль.
- Обезжирила область скола.
- Нанесла на нее грунт из флакончика, с помощью зубочистки можно помочь ему распределиться, если скол с тоненькими лучами.
- Подождала, когда грунт подсохнет. Я на всякий случай ждала больше двух часов.
- Удалила излишки грунтовки. Использовала для этого ребро пластиковой карточки. Поверхность должна получиться почти ровной с совсем небольшим углублением в области скола.
- Подождала еще час.
- Нанесла на скол краску с помощью кисточки. Лучше делать не один толстый слой, а 2 — 3 тонких. После каждого нанесения надо подождать 10 – 15 минут, я на всякий случай ждала 20, а в последний раз – целый час.
- Нанесла лак и сразу выровняла поверхность с помощью пластиковой карточки. Небольшое возвышение все равно осталось (особенно на месте длинной царапины, с которой я начинала), но оно заметно, только если очень внимательно приглядываться.
Вот и все! Наверное, можно было бы отполировать поверхность, чтобы сделать ее идеально гладкой, но у меня для этого не было инструментов. Желания, откровенно говоря, тоже не было – я никогда ничего не полировала, а вдруг увлекусь и дырку протру? В общем, решила не преумножать сущности.
Мои советы по ремонту сколов на автомобиле
- Начинай с самого незаметного места. Мастерство приходит с опытом: когда я помогала в ремонте подруге, у меня уже получалась практически идеальная поверхность, а самую первую царапину я заделала еще не очень умело. Так что сначала практикуемся на незаметном месте, а потом переходим к заметным.
- Не торопись. Спешка нужна, если средства сохнут очень быстро, а при ремонте суколов на краске время есть, так что можно действовать аккуратно и не торопясь.
- Разные формы. Грунтовка, краска и лак бывают в разных упаковках – в больших банках, баллончиках-спреях, карандашах. Мне кажется, вариант небольших флакончиков с кисточками по образу и подобию лака для ногтей идеален. Удобно, недорого, объема хватает на несколько сколов и царапин. Зато краску в баночках можно точно подобрать к цвету машины – актуально, если родная краска выгорела.
- Не забудь про грунтовку. Когда я готовилась к ремонту и изучала гайды в Сети, то видела, что некоторые не используют грунтовку. Но я так делать не советую. Во-первых, она заполняет пространство внутри скола, во-вторых, краска поверх грунта ложится и прилипает лучше.
- Подбирай краску правильно. Мне повезло, у меня черная машина, а оттенков черного цвета в автоиндустрии сравнительно мало, так что получилось угадать с краской. Но лучше не рисковать и подобрать краску по коду. Можно посмотреть его в документах на автомобиль или определить по ВИНу. Код можно также найти под капотом, в проемах передних дверей, под запаской или крышкой багажника. Если автомобиль старый, и покрытие выгорело, то безопаснее отнести люк бензобака в магазин автокрасок, чтобы там подобрали наиболее подходящий оттенок или же смириться с тем, что цвет будет немного отличаться.
Надеюсь,мой опыт борьбы со сколами на краске автомобиля окажется полезным. Удачи в ремонте!