Меня зовут Полина, мне 26 лет, и четыре года назад я купила свою первую машину. Если с вождением я освоилась достаточно быстро, то уход за моей ласточкой я сначала доверила отцу. Он возил машину на шиномонтаж, в сервис, а при необходимости делал мелкий ремонт. Я горя не знала до того момента, как папе потребовалось уехать в другую страну: тут-то мне пришлось самой осваивать все премудрости.
Как поменять дворники на машине: я сделала это самостоятельно и сэкономила на сервисе
В том, что женщины могут водить машину не хуже (а чаще даже лучше) мужчин, уже никто не сомневается, но в вопросах мелкого ремонта автомобиля девушек продолжают считать неумехами. В рамках борьбы с предрассудками представляем составленную нашей читательницей инструкцию, как поменять дворники на автомобиле своими руками.
Фотограф: Atlantic Ambience: Pexels
Смену дворников я долго откладывала, но когда они совсем перестали справляться со своей задачей и страшно скрипели, пришлось задуматься, как же поменять дворники на автомобиле самостоятельно, не обращаясь по такому поводу в сервис. Все оказалось достаточно просто.
Когда нужно менять дворники на автомобиле
Считается, что замену дворников нужно производить каждые полгода – год или после 15000 км пробега. Точные сроки зависят от региона проживания. В Питере, где я живу, дожди бывают часто, дворники используются интенсивно, и менять их приходится регулярно.
Кроме того, существуют признаки, что стеклоочистители не справляются со своей функцией и нуждаются в замене:
- на лобовом стекле остаются разводы и неочищенные полосы;
- дворники двигаются неравномерно, рывками;
- щетки сильно скрипят при работе;
- стеклоочистители плохо прилегают к стеклу;
- резиновая часть деформировалась, потрескалась.
При появлении этих признаков лучше не откладывать замену: менять поцарапанное стекло точно будет дороже. Что же касается дворников, чей срок жизни подошел к концу, то их несложно поменять самостоятельно.
Какие стеклоочистители бывают
Выбор дворников для автомобиля очень велик, есть даже специальные варианты для зимы и для лета
Дворники на автомобиле различаются конструкцией, типом крепления и размерами.
Конструкции бывают:
- Каркасные. Широко распространенный вариант на основе качающегося коромысла. Щетки плотно прижимаются к стеклу. Основной недостаток каркасных стеклоочистителей — хрупкость.
- Бескаркасные. Они отличаются отсутствием коромысел, миниатюрными размерами и хорошей аэродинамикой, но легко выходят из строя и дорого стоят.
- Гибридные. Тонкие коромысла спрятаны в жестком корпусе. Отличаются небольшим весом и размерами, плотно прижимаются к стеклу, но дорогие, да и выбор ограничен.
По типу крепления вариантов еще больше:
- J-образный крючок (J-Hook). Это стандарт для российских, японских и корейских машин. Замена дворников может потребовать физических усилий.
- Штыковой замок (Bayonet Arm). В основном бывает на французских авто. У меня на Renault Logan 2 как раз такое крепление. Прочный и надежный механизм.
- Боковая кнопка (Push Button). Вариант характерен для многих европейских автомобилей. Чтобы снять стеклоочиститель, достаточно легкого нажатия.
- Боковой зажим (Pinch Tab). Это выбор преимущественно немецких производителей автомобилей. Надежное крепление.
- Штырь (Pin Lock). Тоже встречается обычно на немецких авто, отличается скромными размерами и простотой использования.
Это только самые распространенные крепления – на практике существуют и другие. Точную информацию можно найти в Сети по модели и году выпуска автомобиля. В принципе, существуют специальные наборы переходников для тех, кто ошибся с типом крепления, но мне кажется, лучше сразу купить подходящий вариант.
Для лета рекомендуются силиконовые щетки, которые хорошо убирают пятна от насекомых. Для зимы предназначены графитовые стеклоочистители, а есть даже стеклоочистители с подогревом – но это сложная история, их может устанавливать только электрик. К счастью, в Санкт-Петербурге не настолько суровые зимы, чтобы была необходимость в таких наворотах.
Чтобы купить подходящие дворники, лучше всего прийти в магазин со старыми и попросить продать вам такие же. По крайней мере, я сделала именно так, чтобы уж точно не ошибиться с длиной, креплениями и другими нюансами. Если вам этот вариант не подходит, то нужно как минимум знать длину дворников (измерять надо оба стеклоочистителя) и тип крепления.
В выборе конкретной модели я лично доверилась продавцу. Он порекомендовал брать дворники подороже – они спокойно выдерживают до трех сезонов, в то время как дешевые могут довольно быстро деформироваться и потрескаться.
Замена дворников на машине своими руками шаг за шагом
Итак, с предварительными объяснениями покончено, теперь рассказываю по шагам, как менять дворники на автомобиле самостоятельно.
- Подготовка. Надо защитить лобовое стекло, чтобы случайно его не поцарапать в процессе. Я использовала фольгированное покрытие, которое предохраняет от замерзания стекла, но, в принципе, сойдет любая тряпка.
- Снятие старых дворников. Тут все зависитот типа крепления. У меня оно штыковое, достаточно нажать кнопку и потянуть дворник вниз. Если крепление J-Hook, то нужно отщелкнуть зажим и передвинуть щетку к основанию рычага. При наличии боковой кнопки достаточно просто на нее нажать, и стеклоочиститель снимется сам.
- Установка новых дворников. Инструкция по установке есть на упаковке щеток. Делаем то же самое, что и при снятии, но в обратном порядке. В моем случае достаточно было надеть дворник на держатель, нажав на боковые фиксаторы, а затем отпустить их, чтобы замок защелкнулся. Теперь осталось только снять защитный чехол с щетки, и можно приступать к проверке.
- Проверка. Садимся в машину и включаем дворники. Все работает, двигается плавно, не скрипит и не пищит? Значит, все установлено правильно.
Поздравляю, вы справились с установкой дворников на авто своими руками! Все очень просто, обращаться в сервис совершенно не нужно.