Меня зовут Милана, мне 28 лет, я живу в Самарской области и вожу автомобиль с 18 лет на постоянной основе. Расскажу, когда нужно проверять свечи зажигания на автомобиле, и как это делать.
Как я проверяю свечи зажигания на автомобиле
Свечи зажигания проверяют при каждом плановом ТО, но, если машина плохо заводится, может потребоваться и внеочередная проверка. Рассказываем, как проверить свечи зажигания на автомобиле самостоятельно – это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
PxHere
Свечи зажигания: что это и зачем
Что такое свеча зажигания? Это важный компонент бензинового двигателя внутреннего сгорания, ответственный за создание искры, которая запускает работу мотора. Выглядят свечи как металлические детали продолговатой формы, очень отдаленно напоминающие свечу в подсвечнике.
Свеча зажигания состоит из металлического корпуса, изолятора, центрального и бокового электродов, иногда – резистора. Но самое главное, что об этой детали нужно знать – без нее автомобиль с бензиновым двигателем ехать не может.
Как продлить срок службы свечей зажигания в автомобиле
- Используй качественное топливо.
- Вовремя меняй фильтры.
- Периодически проверяй зазор между электродами – он должен быть от 0,8 до 1,3 мм.
- Используй платиновые или иридиевые свечи. Они дороже, но и служат дольше.
Когда нужно проверять свечи зажигания на автомобиле?
Обычно свечи зажигания проверяют во время ТО
Плановая проверка свечей проводится при каждом ТО, то есть каждые 10 – 15 тысяч километров. В зависимости от типа свечей, менять ихследует каждые 20 – 100 тысяч километров: обычные чаще, платиновые и иридиевые – реже.
Внеочередную проверку свечей зажигания следует проводить в следующих случаях:
- Проблемы с запуском двигателя. Если мотор плохо заводится, долго крутит, то есть вероятность, что проблема в свечах.
- Неравномерная работа двигателя. Вибрация на низких оборотах и неравномерный гул – повод разобраться, все ли в порядке со свечами.
- Потеря мощности. Рывки, ухудшение динамики.
- Увеличение расхода топлива.
Как проверить свечи зажигания на автомобиле
Важное правило, которым многие пренебрегают даже в сервисах: проверять свечи зажигания нужно после продолжительной поездки (в идеале – 250 – 300 км), а не после «холодного пуска» автомобиля.
Проверка свечей зажигания в автомобиле может проводиться 4 основными способами.
Снятие проводов
Все просто: включаем двигатель, открываем капот и по очереди снимаем провода со свечей зажигания, прислушиваясь к урчанию мотора. Если тональность или ритм изменились, то свеча в порядке, а если изменений нет, то, скорее всего, она вышла из строя. Возможно, ее придется заменить, аможет быть, достаточнобудет тщательной очистки.
Проверка искры
Выкручиваем свечу, надеваем на нее провод, потом кладем свечу на клапанную крышку и крутим стартером. Если свеча исправна, то будет видно яркую искру.
Проверка с помощью тестера
Фото с сайта продавца
Пробник искровой пьезоэлектрический тест-м
511
руб.
Для проверки этим методом потребуется специальное оборудование – тестер свечей зажигания. Иногда его также называют пистолетомили искровым пробником. Посмотреть на этот товар можно по ссылке выше.
Тестеры бывают разные, я расскажу о том, как пользоваться именно этой разновидностью.
- Заглушаем двигатель. Свечи извлекать не нужно.
- Снимаем со свечи наконечник с проводом, а на его место устанавливаем втулку гибкого соединителя тестера.
- Несколько раз нажимаем и отпускает клавишу «пистолета». Если при нажатии лампа вспыхивает, то со свечой все хорошо. Если вспышки нет, то она повреждена и требует замены.
Важно: для проверки свечей зажигания с поврежденным изолятором метод не подходит.
Проверка с помощью самодельного тестера
Если по какой-то причине приобрести тестер не получается, его можно сделать самостоятельно из пьезо-зажигалки. Для этого нужно удлинить ее провод и прикрепить его к наконечнику снятой (важно!) свечи. Пьезоэлектрический блок надо прижать к корпусу свечи и нажать кнопку. Как и в предыдущем случае, отсутствие вспышки говорит о неисправности свечи.
Другие способы
Существуют также тестеры других конструкций и самодельные устройства для проверки свечи зажигания под давлением, но это уже или для работников автосервисов или для настоящих энтузиастов, которым не лень тратить время и деньги на приобретение или создание нужного оборудования.
К проверке свечей зажигания мультиметром, которую часто рекомендуют в Сети, специалисты относятся скептически. По их мнению, такая проверка поможет разве что удостовериться в отсутствии короткого замыкания. Для этого нужно коснуться щупами прибора центрального выхода и резьбы: наличие искры говорит о том, что свеча функционирует нормально.
У меня мультиметра нет, и сама я этот способ не тестировала в отличие от трех первых. Если у тебя нужный приборчик в наличии, то действовать надо так:
- Вставить разъемы щупов в ячейки на мультиметре.
- Поставить тестер в режим измерения сопротивления (20 кОм).
- Один щуп соединить с центральным выходом свечи, а второй присоединить к электроду.
- Число сопротивления на экранчике от 2,5 до 10 кОм говорит об исправности свечи.
Также проверка должна включать в себя осмотр свечей. Слой светло-коричневого нагара – это норма, но если нагар обильный и черный, то это может быть знаком неправильной работы топливной системы или плохого качества топлива. Масляный нагар указывает на возможные проблемы с двигателем – лучше отогнать машину в сервис для диагностики. То же самое, если свеча мокрая.
Что делать, если свеча неисправна
В теории, можно подозрительную свечу почистить в надежде, что это ее реанимирует. Но, поскольку расходник это сравнительно недорогой, лучше просто поменять свечи, которые не работают. По крайней мере, я делаю именно так.
Удачи на дорогах!