Меня зовут Рита, я умею убирать глубокие царапины с кузова автомобиля и готова поделиться своим опытом со всеми желающими. Опыт приобретен вынужденно в период обучения вождению. Машина мне досталась уже б/у, однако это не значит, что меня радовала каждая новая царапина. Знающие люди рассказали, что поцарапанное авто – не просто эстетическая проблема: металл становится беззащитным, появляется ржавчина, а там уже весь кузов может прогнить. По этой причине сколы покрытия и царапины, особенно глубокие, обязательно нужно устранять.
Как избавиться от глубоких царапин на машине: мой опыт
Даже опытные водители могут поцарапать авто, а уж у начинающих такие проблемы возникают сплошь и рядом. Такие повреждения желательно устранять как можно скорее. Читай, как избавиться от глубоких царапин на автомобиле самостоятельно!
PxHere
Кузов автомобиля изготавливается из металла, покрытого несколькими слоями защитного покрытия – грунтом, краской и лаком. Если повреждены только краска и лак, проблему можно решить полировкой (самостоятельно или в сервисе). Глубокими же считаются царапины до грунта или даже до металла.
Что потребуется для ремонта
Фото с сайта продавца
Обезжириватель Арикон 0,5 л
158
руб.
Первое,что нам нужно — обезжириватель. Можно использовать специальный, предназначенный для автомобилей, или универсальный, который используется в хозяйстве для разных нужд. Обезжириватели бывают в разных упаковках – просто жидкость в бутылке, спрей, флакончик с кисточкой. На мой взгляд, последний вариант – самый удобный, но это не значит, что остальные не годятся: просто позаботься дополнительно о кисти или салфетке для нанесения средства на царапину.
Фото с сайта продавца
Наждачная бумага 3M WETORDRY P2000 водостойкая
132
руб.
Наждачная бумага 1000, 2000 и 3000. Зернистость имеет значение: нам не нужно протирать лакокрасочное покрытие, только сгладить края царапины и «заплатки».
Фото с сайта продавца
Подкраска автомобильная
383
руб.
Краска для автомобиля. Код краски можно увидеть на заводской табличке (шильдике) под капотом, в проеме водительской двери или в багажнике. Он указывается также в сервисной книжке и шифруется в ВИН-коде. Но это все нужно, если машина новая. Если она уже давно тебе служит, то, скорее всего, заводская краска выгорела, и свежепрокрашенная царапина будет выделяться на общем фоне. В таком случае лучше обратиться в оффлайн-магазин автокрасок и попросить подобрать подходящую краску с помощью специального оборудования. Для этого нужно предоставить крышку люка бензобака. Правда, обычно они продают краску большими банками, а нам для царапины надо совсем чуть-чуть. Я пошла простым путем и купила краску на маркетплейсе. Она слегка отличается от оттенка автомобиля, но это заметно только под некоторыми углами.
Фото с сайта продавца
Лак автомобильный с кисточкой, прозрачный 1К/20мл
326
руб.
Акриловый автомобильный лак. Он может быть в баллончике, банке, флакончике с кисточкой. Как и в предыдущем случае, мне кажется наиболее удобным последний вариант.
Опционально: шприцы для нанесения краски и лака, . Покупаем обычные одноразовые шприцы в аптеке – 2 штуки. Выбирай удобный размер, не самые маленькие, не инсулиновые. Иногда шприцы продаются вместе с краской, но тут уж как повезет. Для удобства работы наконечник шприца надо срезать наискосок, под углом 45 градусов.
Фото с сайта продавца
Лента малярная клейкая Aviora, крепированная, 140 мкм
237
руб.
Плотный малярный скотч. Важно: нам нужно использовать самую плотную разновидность. Если таковая не нашлась, то наклей его в два слоя.
Фото с сайта продавца
Круги полировальные 125 мм
321
руб.
Опционально: полировальные круги. Обычно продаются в наборе. Нам нужен самый мягкий – для финальной ручной полировки. Ручная полировка кузова автомобиля для новичков предпочтительнее использования полировочной машинки, потому что меньше риск повредить покрытие.
Фото с сайта продавца
Полировальная паста абразивная для глубоких царапин
444
руб.
Опционально: абразивная полироль. Это паста с грубыми частичками. Действует по тому же принципу, что и скраб для лица – удаляет лишнее, выравнивает поверхность. Я использовала пасту 3М номер 74. Тут важный момент: абразивная полироль – агрессивное средство, и использовать его часто не рекомендуется. За всю жизнь машины (или, по крайней мере, ее покрытия) абразивную полировку можно делать не больше 2 – 3 раз. Поэтому на начальных этапах, когда ты регулярно царапаешь машину, я рекомендую от полировки отказаться. Потом, когда ты станешь водителем-асом, можно раз и навсегда заполировать следы «грехов молодости» на кузове, если их действительно заметно. Обычно рекомендуют для этого обращаться к специалистам, но если ты готова рискнуть, то вперед!
Опционально: полировочная машинка. Я полировала вручную, так что порекомендовать ничего конкретного не могу.
Как избавиться от глубокой царапины на машине: пошаговая инструкция
- Сначала царапину нужно обезжирить. Используем для этого обезжириватель. Если он попадет на область вокруг царапины – ничего страшного.
- Теперь с помощью мелкой наждачки чуть-чуть сглаживает края царапины, чтобы они стали менее острыми. Иногда можно встретить рекомендации вымочить наждачку в воде, но это очень вредный совет: вода будет способствовать коррозии металла. Вместо этого можно смочить наждачку обезжиривателем.
- Высушиваем царапину и заполняем ее краской с помощью кисточки или шприца. Скорее всего, придется это делать в несколько этапов, давая каждому слою высохнуть. Время сушки краски обычно указывается производителем на упаковке, я для верности прибавляю еще минут 10. В результате царапина должна быть полностью заполнена. Лучше, чтобы краска чуточку выступала над поверхностью.
- Теперь удаляем эту выступающую краску, когда она подсохнет. Можно это сделать с помощью все той же наждачки, но я не рискую и удаляю излишек краски самодельным скребком из банковской карточки, завернутой в тонкую ткань. Проводим эти скребком по поверхности под небольшим углом, чтобы снять излишки краски и выровнять поверхность.
- Следующий этап – нанесение автомобильного акрилового лака. Лак наносится одним толстым слоем.
- После высыхания лака вокруг царапины наклеиваем бумажный скотч. Это нужно, чтобы не протереть покрытие во время шлифовки.
- Оборачиваем наждачкой 1000 небольшой брусок (я использовала кусок плотного пенопласта). Им орудовать удобнее, чем куском наждачной бумаги. И вот этим наждачным брусочком убираем лишний лак. После этого оборачиваем тот же брусок более мелкой наждачкой (2000) и зашлифовываем поверхность до полной гладкости. Последний штрих – легкая обработка наждачкой 3000, которую так же заворачиваем вокруг брусочка.
- Последний этап – полировка. Его смело можно пропустить, царапину и так почти не видно. Но если хочется избавиться от ее малейших следов, то можно эти следы заполировать. Еще раз подчеркну, что это агрессивное воздействие, и его нельзя проводить часто. Но если тебе очень хочется, и ты готова рискнуть, то вперед: выбирай самый мягкий диск, наноси на него полировочную пасту и круговыми движениями обрабатывай поверхность в области царапины,предварительно отклеив скотч.
В результате царапина должна стать совершенно незаметной. Если ты все делала правильно, то так и будет.