Как пережить страх полета

Что знает статистика? Начиная с 1950-х среди причин аварий, приведших к человеческим жертвам, были следующие: • Ошибка пилота: 50% случаев; • Другой «человеческий фактор» (ошибки диспетчеров и т.п.): 7%; • Погодные условия: 12%; • Техническая причина: 22%; • Угоны, терроризм и прочее: 9% • Остальные причины: 1%. Если делать выборку по фазе полета, то самыми опасными являются взлет (22% аварий) и посадка (18%), а также набор высоты (25%). Вполне безопасны снижение (8%), приближение к месту посадки (13%) и, конечно, сам полет (12%). Названные проценты больше впечатлят, если учесть, что на взлет и посадку приходится, в среднем, по 1% времени полета, а на сам перелет – 57%. Число выживших в результате аварий, случившихся с самолетами, несших на борту от 10-ти пассажиров, составляет 24% (по статистике за 2000-е гг.). Огромную таблицу с детальной статистикой по отдельным авиакомпаниям можно посмотреть по этой ссылке. Есть ли шанс погибнуть? Конечно, есть. Но очень и очень маленький. По статистике за 1998-2008 гг. вероятность того, что вы попадете на рейс, в котором случится происшествие, приведшее хотя бы к одной человеческой жертве, составляет 1 к 8,5 млн, если считать по цифрам 25-ти самых безопасных перевозчиков, и 1 к 830 тыс., если считать по 25-ти самым «небезопасным». Иначе говоря, шанс лично у вас погибнуть в ходе конкретного рейса составляет 1 к 13,6 млн, если вы летите проверенной авиакомпанией, и 1 к 1,1 млн, если – «непроверенной». Советы для остальных Самые же мнительные могут воспользоваться рекомендациями по безопасным перелетам, которые сформулированы на основе данных многолетней статистики. 1. Выбирайте беспосадочные перелеты. Большинство аварий случается в ходе взлета, посадки, набора высоты или снижения. Чем меньше этих «критических» моментов в вашей поездке – тем ниже вероятность аварии. 2. Выбирайте самолеты покрупнее. К лайнерам, берущим на борт более 30 пассажиров, предъявляются особенно суровые требования безопасности. И вообще, «если что», вероятность спастись здесь будет выше. 3. Следите за стюардессой. Краткое инструктирование на случай аварии, которое обязательно дается в начале полета, может спасти вашу жизнь. Не пропускайте его мимо ушей. Обратите внимание, где взять спасательное оборудование и как вынуть трубку для подачи кислорода, где находятся ближайшие к вашему креслу аварийные выходы. 4. Не кладите тяжелый багаж на полку над сиденьем. Даже если аварии не случится, самолет, попавший в область сильной турбулентности, может «мотать» так, что полка, не рассчитанная на это, не выдержит, и если не вы, так ваш сосед получит чемоданом по голове. Такое случалось. 5. Пока сидите в кресле, всегда держите ремень безопасности пристегнутым. Это не будет лишним в любом случае. 6. Прислушивайтесь к словам бортпроводников. Вообще, главная их задача на борту – не разносить напитки, а обеспечивать безопасность. Эти люди прекрасно подкованы в своем деле, и если они просят вас пристегнуть ремень или перейти на другое место, в ваших же интересах последовать этим советам. Сперва сделайте, а уж потом, если интересно, спрашивайте, зачем это нужно. 7. Не перевозите с собой опасный груз. Список веществ и предметов, приведенный в краткой инструкции, далеко не охватывает все случаи. Подумайте, нет ли у вас чего-то, что может оказаться опасным, и в достаточно ли надежные контейнеры вы их поместили. Примеры тому – спортивные снаряды (биты, клюшки), ножи (всех видов), огнестрельное оружие и боеприпасы (включая оружие для занятий пейнтболом или страйкболом), инструменты (ножовки, молотки и проч.), воспламеняющиеся вещества (бензин для зажигалки), мощные аккумуляторы и т.д. 8. Не стесняйтесь просить стюардессу размешать чай или кофе. У них опыт обращения с очень горячими жидкостями при тряске достаточно большой. У вас же всегда будет опасность серьезно ошпариться – а то и ошпарить соседа и если не схлопотать по лицу, то нарваться на судебное разбирательство. 9. Не пейте. 10. Не теряйте голову. Предыдущий совет сильно поможет вам следовать и этому правилу. Если вы, все-таки, попали в аварийную ситуацию, строго следуйте указаниям бортпроводников и команды. Вместо послесловия: выключать ли мобильник? Требование выключать мобильные телефоны и ноутбуки во время взлета и посадки связано с тем, что и телефоны, и беспроводные модемы компьютеров используют для обмена данными с базовой станцией радиоволны. Тем же способом ведет обмен информацией и весь сложнейший комплекс бортовой аппаратуры, так что теоретически эти гаджеты могут действительно мешать их работе. Кроме того – попробуйте поговорить по телефону около каких-нибудь динамиков: вы услышите знакомые треск и писк, тоже вызванные работой прибора связи. Насколько нам удалось установить, нет ни одного достоверно установленного факта того, чтобы авиакатастрофа была спровоцирована использованием мобильной связи или Интернета. Однако в принципе такая возможность сохраняется – тем более что тяжело провести достаточно полное тестирование, как поведет себя та или иная система в конкретной ситуации: число возможных комбинаций моделей телефонов и модемов, самолетов и бортовой аппаратуры крайне велико. Поэтому обычная просьба выключить эту электронику делается скорее «на всякий случай» - и все-таки, мы рекомендуем последовать ей. Все-таки, лучше перестраховаться, чем…

Даже независимо от терактов 30% жителей планеты от рождения боятся летать на самолетах. Если от страха у вас скачет давление, усиливается потоотделение, сердце «рвется из груди», то необходима помощь специалиста, который занимается вегетативными расстройствами. Можно принять успокоительные средства на растительной основе (зверобой, пустырник). Аутотренинг тоже помогает, однако не каждый способен самостоятельно овладеть этими методиками.

странно, сначала моя запись не сохранилась, и я написала заново. ну да ладно!

Боятся летать, высоты, страха полета все это как фобия есть у некоторых людей. Мой знакомый например патологический боится летать. И никакие книги, тренинги, мысли, алкоголь, предвкушение океана и белоснежного песка не могут выбить этот страх из его головы. Поэтому в Европу он ездит исключительно на поездах, или автостопом. Невезение, неудачи, черные коты и разбитые стекла это все наши предрассудки. Мне лично всегда и во всем везет. везет в картах, в мужчинах, в выборе платья своей мечты моего размера. Как? Да очень просто: в карты - еще дедушка научил дурачить, с мужчинами - могу первая подойти, познакомится, отшутится, рассказать анекдот (при этом выбираю я, а не они), с нужным размером платья - если нравится беру не думая, даже если оно велико мне на три размера, перешить, ушить. подрезать можно в любом ателье. Возвращаясь к теме о фобии полетах хотела рассказать один случай. Возвращаясь с Таиланда и стоя на пункте выдачи багажа в Домодедово наблюдала такую картину: парень с нашего рейса видимо жутко боялся летать напился до такой степени, что не мог идти сам физически друзья везли его на тележки для чемоданов ахаххахахаха :-):-):-) это было очень смешно. вспышки камер так и сверкали мне кажется это видео можно найти в ютубе. По мне так лучше красиво погибнуть в автокатастрофе, нежели кататься по Домодедово в алкогольном состоянии на тележке. Шутка! А вообще всего-то нужно позитивно думать, настраивать себя только на хорошее и доброе. А умереть можно и дома споткнувшись о складку ковра.

Боятся летать, упасть, страха высоты..... У некоторых это как фобия, мой знакомый например никогда не летает на самолете. В Европу ездит исключительно автостопом или на поезде, он просто патологический боится летать и ни алкоголь, ни ожидание океана и белоснежного пляжа не успокаивают его больное воображение. По поводу везения/невезения это на мой взгляд зависит все от нас, мне например всегда везло в картах, всегда везло с мужчинами, всегда везло с покупками платьев шорт костюмов своего размера. Как? Очень просто. В картах еще в детстве дедушка научил легко одурачивать, с мужчинами легко нахожу общий язык, могу первая подойти познакомится, заговорить, рассказать анекдот или как то отшутится, с вещами - не в размере дело, понравилось платье на три размера больше беру не думая, ушить платье займет час:) А фобия летать есть у многих вернувшись с Таиланда этим февралем наблюдала в Домодедово на пункте выдаче багажа такую картину: парень с нашего рейса видимо ооочень боялся летать и всю дорогу пил, так его везли в тележки для багажа, так как ходить он физически не мог:-):-):-):-)ахахахха по мне так красиво погибнуть в автокатастрофе нежели проехаться по всему аэропорту на тележки для чемоданов. Шутка! На самом деле нужно позитивно думать, настраивать себя только на хорошее, а умереть можно и споткнувшись дома.

Боятся не летать, а упасть)

Была такая проблема, нашла помощь в центре Без страха !