Это факт!

На запрос «факты о Москве» «Яндекс» выдает десятки миллионов страниц. Многие повторяются. Мы решили пойти дальше. И отправили Варвару Брусникину по музеям столицы за эксклюзивными данными.

...транспорт

Трамвай – очень старый вид московского общественного транспорта, первая электролиния открылась в 1899 году. Поэтому некоторые трамвайные остановки в Москве весьма почтенного возраста. Один дореволюционный павильон до сих пор радует глаз на Красностуденческом проезде у парка «Дубки». А трамвай № 3 – самый старый маршрут столицы (сейчас он следует от Чистых прудов до Балаклавского проспекта).

О московском метро ходит много слухов. Есть среди них и достоверные. Например, реально существуют четыре заброшенные станции: «Волоколамская» (между «Тушинской» и «Щукинской»), «Советская» (между «Театральной» и «Тверской»), «Первомайская» (между «Партизанской» и «Измайловской» – не путай с современными одноименными), «Калужская» (между «Новыми Черемушками» и современной «Калужской»). Следы этих станций – столбы и даже вестибюли – можно увидеть, если всматриваться в темноту во время движения по перегону.

...музеи и достопримечательности
Москва так стара, что здесь есть машины, которые старше любого жителя. Они живут в Ломаковском музее старинных автомобилей на Краснодарской улице в Люблино.

В Армянском переулке с 1980 года работает музей «Огни Москвы», посвященный истории городского освещения. Старинные лампы, фонари, фотографии и чертежи разного рода осветительных приборов – здесь так много всего собрано! Если не найдешь лефортовский фонарь, тебе точно сюда. Обрати внимание и на мастер-классы, организуемые музеем: кто устоит перед «Историей фейерверков» и «Бальными дворянскими традициями XVIII века»?

У Большого Каменного, пожалуй, самая длинная среди московских мостов история. В XVII веке на этом месте был построен первый в Москве каменный мост. Позже, два века спустя, на его месте возвели металлический, и только в 1938 году появился современный – из железобетона. При этом название – Большой Каменный – за ним так и сохранилось. А чтобы оправдать его, мост облицевали гранитом. Кстати, полюбоваться вживую панорамой Кремля, изображенной на обороте обложки всех российских паспортов, можно с середины именно этого моста.


В центре столицы немало стилизованных под старину фонарей. В одном из дворов на углу Красноказарменной улицы и Лефортовского вала стоит фонарь, который не помнит Петра I, но ему все же более 100 лет.	Минина и Пожарского переселили, потому что они мешали проводить военные парады. Немало памятников Москвы переезжали с места на место: Минину и Пожарскому (прежде он стоял у ГУМа, напротив мавзолея), Достоевскому (с Трубной площади на ул. Достоевского), Гоголю (с Гоголевского бульвара во двор дома на Никитском бульваре) и Пушкину (с Тверского бульвара на Страстной).	C 1938 года скульптура «Пограничник с собакой» на станции метро «Площадь Революции» – объект поклонения пассажиров. Даже в суете многие не забывают потереть нос пса. Сначала это была забава студентов: потрешь нос – сдашь зачет, потрешь лапу – экзамен. Об этом все давно позабыли, и собачий нос стал просто предвестником удачи.